在还没入坑电车前,我开过的油车并不算多:保时捷卡宴、宝马740、丰田兰德酷路泽、福特F150猛禽、宾利欧陆GT、路虎极光、凯迪拉克CTSV、日产GTR、奥迪R8、保时捷911、大众凌渡GTS、沃尔沃XC60(这样一列,好像也不少)...所以去年开始,朋友看到我都是开着电车出行,都比较诧异,被问得最多的问题“为什么开起了电车?“。 其实很简单,纯粹喜欢电车区别于油车的体验感,更直接更暴力,但却又比较安静。于是又陆续入了比亚迪宋DM、特斯拉modelx、蔚来ES6、小鹏G3、小鹏P7。 也许很多人不了解为什么唯独在小鹏上,我选择成为双料车主。因为开了大半年G3,员工和我都觉得这车挺好的。恰好想增购的时候,听说小鹏车上了新款车型P7,就直接大订了带自动导航辅助驾驶(官称NGP)的版本。 也许很多人会说为啥整个辅助啊,为什么不是自动驾驶啊。问题是自动驾驶你敢用吗?现在市面上没有真正意义上的自动驾驶,现在说的自动驾驶只是简称(要不就是PPT),全称是自动导航辅助驾驶,还是需要人为干预或者预警的,不能完全交于车辆,你还是需要观察路面的,但是作为辅助能省力为什么不省力呢??尤其是我开公司的,经常要出去跑客户,辅助驾驶就很刚需。 说真的,现在买电车真的不仅仅是买一辆车,还是在买它背后的想象力,它的智能化。
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话说回来,NGP这个安全考试还蛮有趣的,有兴趣的鹏友可以提前感受一下