近些年来，随着豪华品牌车型价格的不断下探以及人们对汽车品质要求的逐步提升，越来越多的消费者，开始将选车范围扩大到了豪华品牌旗下的中高级轿车当中。在这其中，以主打舒适沉稳的雷克萨斯ES，和主打科技新潮的林肯Z，各自凭借强大的产品实力，从众多车型中脱颖而出，成为了不少消费者所重点关注的对象。
那么，在差不多的购车预算内，雷克萨斯ES和林肯Z两款车，到底孰优孰劣？普通消费者又该做何选择？将两款车对比一番，就能得出结果。
此次对比的车型厂商指导价都在30万以内，29万以上。其中林肯Z选择的是i享 尊雅版，雷克萨斯ES是200卓越版。
外形对比：两款车商务感都很浓，林肯Z胜在细节上
雷克萨斯ES作为日系豪华的经典代表车型，之所有能够受到部分消费者的青睐，一定程度上离不开它4975*1866*1447mm的车身尺寸。在中国消费者的传统认知里，豪华感的来源离不开“大”的尺寸，也不可否认的是，雷克萨斯ES的确有着非常强的气场。此外，标志性的纺锤式格栅营造出了一种特有的东方威严，和整台车的气场相符。
不过，就算雷克萨斯ES的尺寸再大，当面对美式豪华品牌林肯的时候，也并没有任何优势。林肯Z 4982*1865*1485mm的车身尺寸，在车长和车高两个方面全面完成了对雷克萨斯ES的反超，而车宽上两车几乎一致，所以雷克萨斯ES车宽上的优势也可以忽略不计。另外，在车身的设计上，林肯Z既通过庞大的车身尺寸保留了美式豪华一贯的恢弘大气的同时，又因为采用了溜背式的车尾造型与前脸贯穿式的LED灯组，因此要比雷克萨斯ES看上去更具精致感。
对于细节上的把控，林肯Z也是会做得要比雷克萨斯ES更好。前脸贯穿式的LED灯组能够通过“迎宾灯语”的功能，智能感知用户的到来，当用户靠近车辆的时候便可提前开启，与感应弹出的隐藏式门把手共同营造出一个尊贵的上车前仪式。
内饰配置对比：林肯Z较雷克萨斯ES更有诚意
“豪华”、“舒适”是雷克萨斯ES身上最亮眼的两个标签，也是许多用户购买它的理由。除了中控那块小得可怜的8英寸悬浮式中控屏以外，单看雷克萨斯ES的内饰，与同级别的BBA车型相比确实是更有质感。大量软性材质的包裹和棕黑色的双拼内饰，一定程度上能够提升整台车在静态下的豪华气息，但和它的外观一样，远没有达到完美的地步。
相反，林肯Z的整体内饰非常豪华，内部采用大面积的真皮包裹，质感非常好，细节方面做得很到位，车内用了很多钢琴烤漆和哑光材质，极大提升了高级感。中高配车型采用Bader Grandeur天然皮质和Dianmica高级麂皮绒座椅材质，且硕大的1.1m贯穿式全景屏会让人有种置身于太空舱内的错觉。此车机屏幕作为全车最大的亮点之一，不仅尺寸大，而且还有着4K级的高清分辨率，与中控台下方采用“无按键”设计的Lincoln Touch智控面板一起为整台车的车厢注入了浓厚的科技气息。
不同于雷克萨斯ES的车机只能当作“倒车影像”来用。林肯Z的贯穿式全景屏搭载了专为中国用户量身订制的第四代SYNC+智行互联系统。除了支持OTA升级、车联网以及内置了众多用户日常使用频率较高的app以外，还通过使用林肯星云人机交互界面，以卡片式的交互形式、协作及分屏智能操作模式，让车机在有着美观界面的同时，实现了更为人性化的操作。
对比两车的座椅配置，在都拥有前排座椅加热的基础之上，林肯Z还考虑到了南方用户的用车需求，贴心的准备了雷克萨斯ES所没有的通风功能。且驾驶位上的电动座椅记忆功能也能极大程度上的方便家庭用户的日常用车生活。
考虑到行车时的安全性，林肯Z配备了林肯Co-Pilot360智能助驾系统，从并线辅助到全速自适应巡航可谓是一应俱全。而雷克萨斯ES这边，却对主动安全配置进行了一定的“节省”仅仅只是拥有车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车和前方碰撞预警等，远不如林肯Z齐全。
驾乘体验对比：动力、舒适性林肯Z全面领先
“动力”是这个级别车型永远绕不开的一个话题，而这恰好也是雷克萨斯ES的不足所在。以此次对比的车型为例，雷克萨斯ES搭载的竟然还是一套2.0L+CVT的动力总成，173匹的最大马力和208牛·米的峰值扭矩，让这台豪华品牌车型完成0-100km/h的加速时间需要在10s左右，一度被网友们戏称为“老头乐”。
林肯Z则是全系标配的2.0T+8AT的动力总成，不管是从马力上还是扭矩上，对雷克萨斯ES可谓称得上是“降维打击”，0-100km/h的加速时间也做到了与部分性能车几乎在同一水准的6.8s。需要知道的是，林肯Z如此强大的动力总成并不会像很多人猜想的那样“傻快”而是兼顾了豪华品牌该有的“格调”，在起步阶段非常平稳、柔和，而在中后段急加速的时候又能迸发出源源不断的动力。
最后在驾乘时的舒适性方面，无法否认的是雷克萨斯ES在这块的确是有着不容小觑的实力。行驶时无论是底盘滤震，还是隔音降噪，在与同级别其他车型相比都会有着绝对的领先优势。尤其是在拥有前排隔音玻璃的加持下，雷克萨斯ES的隔音降噪水平甚至达到了越级的水准。
但同样擅长营造豪华、舒享氛围的林肯，在林肯Z的身上自然也是不会小气。林肯Z除了拥有不逊于雷克萨斯ES同等质感的底盘以外，在隔音降噪的措施方面还要比雷克萨斯ES多拥有ANC主动降噪功能，因此行驶时林肯Z的车厢内将会更加静谧。当然，林肯对舒适的追求绝非仅仅只是满足于驾乘时的隔音和底盘的滤震上，因此在林肯Z静谧的车厢内，还能享受到锐威高级音响用13个扬声器所呈现出的听觉盛宴。
通过上述对比可以看出，雷克萨斯ES在面对林肯Z的时候可以说是并没有任何优势，雷克萨斯ES身上所具备的隔音好、滤震优秀等产品亮点，林肯Z也全部都有。但反过来，林肯Z除了有着和雷克萨斯ES同样的优点以外，在雷克萨斯ES孱弱的动力上，还处于同级拔尖的地位。因此，当消费者在遇到这两台车之间做选择的时候，综合实力更突出的林肯Z显然更值得购买。
